Nissan Stagea M34GTR

salut a tous,

voici un autre de mes projets en cours: passer ma R34 AutoArt "de base" en un street drag, en gros, une caisse totalement "street legal" mais qui peut claquer la minute a Tsukuba Raceway (dont le record du tour est a la HKS C230R Evo, avec 54 secondes.)

là, la belle n'a reçu que le train de jantes, des Kinesis K18 par GMP:



liste des modifications deja apportées:

-pose de jantes Kinesis K18 en 18x10 derriere et 18x8 devant


-droppage, carrossage et élargissement minime des voies.



liste des modifications prévues:
-pose de harnais a la place des ceintures d'origine, lesdites ceintures prendront place sur la Shelby GT350H


-pose de photodecoupes Tremonia,
-peut-être (là non plus, c'est pas sur) pose d'un aileron carbone type Jun ou Veilside.
-pose d'un système N²O dans le coffre avec câblage et durits.


pour l'instant, elle en est là:


capot et malle démontés. On remarque que de profil, la R34 parait plus massive une fois l'aileron enlevé.
A tel point que je me demande si je vais en mettre un, en fait. Sans doute oui, mais...

laisse moi ce beaux interieur nan mais la ta pas interet de la foirer cette petite sky' car meme d'origine moi je la kiffe et puis la couleur

comme notre ami l'a si bien dit, NE LA FOIRE PAS sinon tu n'auras pas droit au lance velo mais bon ne vas pas nous faire un remake du projet team phoenix sur cette beauté, je t'en supli

salut a tous,

j'ai recu un kit Tremonia, concu a la base pour une Porsche 997 Maisto. j'y preleverais les harnais, les attaches capot, et d'autres petites pieces, pour aller sur la R34. Rigolez pas, j'yai quand meme laisé mes Watanabe de ma Datsun...

photo:

il est super ton kit tremonia, et en plus ce que ca donne une fois monter j'adore

Ah la Sky' ... Une vrai histoire d'amour

salut a tous,

la caisse sera blanche, et seul le capot sera carbonisé. la lame avant sera blanche aussi. la malle ne sera donc pas carbonisée (quoique, c'est pas sur)

j'y apposerais une deco by Sha_do, celle ci:



EDIT: etj j'ai aussi posé le 4eme etrier de freins, jen ai profité pour rentrer la roue un peu plus dans le passage de roue.:





EDIT2: repose de la roue ARD plus rentrée qu'a la premiere pose:



et j'en ai profité (eh oui, je profite beaucoup des occasions) aussi pour remettre le pot d'origine, dont je changerais les sorties, car la sortie du 240Z etait trop petite, et va mieux sur ledit 240Z:

Superbe j'attend avec impatience la fin du projet

Super ta sky, super couleur, super projet !!

Bonne continuation

salut a tous,

voici une photo de la couleur de laquelle sera la R34, la difference avec la photo est qu'elle n'aura pas le kit carrosseerie BNR:



et je me tate pour ne pas faire la deco Sha_Do, en fait... mon probleme sera de l'imprimer sur une feuille A4, faudrait pas qu'elle soit trop grande, pour le passage de roue avant (trop petite, pas grave, ca se recoupe)

en attendant, voici la liste officielle des modifs:

-pose de harnais a la place des ceintures d'origine,
-pose de Kinesis K58,
-creation d'une culasse de RB26,
-pose d'une grosse sortie d'echappement de 5mm,
-peinture complete de la caisse, lame comprise, en blanc legerement nacré,
-carbonisation du capot,
et c'est tout.

salut a tous,

je vais recréer un pare choc pour mettre a la palce de celui d'origine (que je peindrais aussi quand meme).

photo:




*ouah, copié de JDM, haaaan pas bien! (m'en fous )

EDIT: si je reussis a faire le pare choc avant, je le moulerais pour en vendre des copies. interessés ==> si je reussis a le faire, MP.

Super pare-chocs, aller hop, au boulot !

Moi je la trouve tellement belle d'origine, en plus une AA, je l'aurrais pas modifié mais bon

arnaud-minituneur a écrit:Moi je la trouve tellement belle d'origine, en plus une AA, je l'aurrais pas modifié mais bon

perso, je m'en tape de la marque, c'est pour la caisse que je la voulais, je savais deja ce que j'en ferais. c'est sur, par contre, que si elle etait arrivée neuve et entiere, elle le serait restée un bon moment.

ca me rappel que ma mustang boss ne devait en théorie en aucun cas recevoir un coup de tournevis quelconque et ba j'ai pas résister quand j'ai vu le détaillage pourri du moteur

ca a rien a voir, on parle d'une AutoArt quand meme, là...

bon, pour le pare choc, me faut de la cp (greg? amene toi! )

déja que je doit te réaprovisionner en mastic, va pas faloir non plus que je te refil de la cp tu pousse le bouchon un peu loin maurice (chuck?) et tu risque de te le reprendre dans la tronche le joli bouchon a grand coup de patator

gregdu44740 a écrit:déja que je doit te réaprovisionner en mastic, va pas faloir non plus que je te refil de la cp tu pousse le bouchon un peu loin maurice (chuck?) et tu risque de te le reprendre dans la tronche le joli bouchon a grand coup de patator

sauf que Maurice a un aerographe qu'il peut te mettre a disposition

de quoi ? ton revell (que j'ai aussi par la même occasion) qui ne peut quasiment pas etre réglé et encore moin etre relier a mon foutu compresseur carenné non, faut soit que mon pote me la fasse (mais ca me ferais chier) ou que j'achète un ensemble mini compresseur et aerographe double action pour la modique somme de 179€ donc pour le moment ce n'est pas trop au programme

ou alors je me bouge le cul et je vais acheter ( ) de quoi faire un raccord...

salut a tous,

je viens de commencer le pare choc Do-Luck, il y a dix minutes:

salut a tous,

pare choc mastiqué:






EDIT: pas encore poncé, hein

EDIT2: le carrossage fortement négatif des roues va être corrigé très vite.

hey,

calandre poncée:



et, accessoirement, réglage du carrossage es roues pour remplacer l'angle fortement négatif par un angle très peu positif, puis pose d'une direction des deux cotés:

hey,

prise d'air centrale commencée:

hey,

voici la raison pour laquelle le bumper Do-Luck avance pas:

il y a une putain de traverse qui fait chier. C'est elle qui tient le pare choc avant, avec deux petits crochets en bouts d'ailes, c'est pour ça que je suis pas chaud pour la couper