[topic unique] parlons de tout et de rien

une ptite video sur css, => http://fr.youtube.com/watch?v=alFTI6nPRGQ

p.s je joue a cs depuis longtemps mais je joue depuis 3 jours sur css

je vien de trouver la preuve que je vous ne ait pas menti par rapport a mac doom et magloire a la pompe de saran, lisez si vous voulez ^^

http://www.larep.com/temps_forts-6441.html

rendez vous tf6 , novembre

hey, les jantes MTK ont du mal a se vendre, on dirait...

regardez ici

2 €

a force de recevoir des mail il se sont dit qu'il allez baissez les prix ... mais pas les fdp

enfin il devraient aussi baisser la taille des jantes, parce que 34mm ca fait gros quand meme...

et ils doivent les envoyer en colissimo suivis avec accusés de reception, ou un truc cher quoi...

34mm pour du 1/18 c'est pas gros du tout , des jantes d'origine sur une bmw bburago par ex c'est 35 mm !

laisse, depuis qu'il et passé sous un camion il a plus toute sa tete (dans les deux sens du terme )

psymagic a écrit:laisse, depuis qu'il et passé sous un camion il a plus toute sa tete (dans les deux sens du terme )

je l'avais dit qu'il racontait nimp depuis l'accident :p

Totote a écrit:

psymagic a écrit:laisse, depuis qu'il et passé sous un camion il a plus toute sa tete (dans les deux sens du terme )

je l'avais dit qu'il racontait nimp depuis l'accident :p

rigole pas, maintenant c'est mon bras gauche que je retrouve plus...

puis du 35mm ca fait pile la bonne taille poru un projet, donc du coup c'est trop petit... et ils les faisaient pas en 40" a un moment?

ayant retrouvé mon bras gauche, j'en ai profité pour redemarrer ma brele:



le probleme, c'est que j'aides ennuis de carbu (fautque je le change), et le cable de la poignée d'acceleration a peté pendant un test. Ca allait parce que la mob est moins lourde que le scoot (la preuve, j'arrive a la porter, j'en chie, mais je peux la deplacer meme pas sur ses roues.)

change par ton carbu, tu le demonte entierement, tu le nettoie bien partout a l'éssence, change les durites si besoin et sa roule, par contre ton pot fais lus origine que polini

EDIT : sale gayzou, j'avais oublier qu'il veut pas se salir

Sa roule bien quand même ces brêles

psymagic a écrit:change par ton carbu, tu le demonte entierement, tu le nettoie bien partout a l'éssence, change les durites si besoin et sa roule, par contre ton pot fais lus origine que polini

EDIT : sale gayzou, j'avais oublier qu'il veut pas se salir

il est où le carbu? (desolé je suis une tanche complete en meca)

et si j'etais gay, je m'en cacherais pas, enculé

google et ton ami mais vue que moi ossi je t'explique donc ta ton hm, ensuite ta la pipe d'admission (truc en caoutchou ^^ ) et juste après la pipe d'admission ta le carbu, fais attention car ta cuve et rempli d'éssence et tu risque d'en mettre partout, donc tu vire la durite d'éssence et tu la RETOURNE vers le haut sinon l'éssence va coulez, tu vire tout les cable, tu l'ouvre et tu nettoie a l' ESSENCE, si t'as pas compris, fais moi une photo des deux coté de ton moteur

voici les tofs du moteur:

faut le sortir par le coté droit la dessus donc virer la bobine de l'allumage a tout les coups pour avoir le champs libre donc explication en images



et du coter gauche, tu le vois la




voila vieu et bon démontage alors





PS: n'appel pas chuck sinon dit au revoir a ton brelon au pire il poura peut etre encore servir sur le lance velo(moteur ?)






------------------------->[] CLAK!!------------------------->pu la

t'inquiete je lui avais deja fait ^^ le carbu été débrancher, alalalala ce gayzou tu métonne que sa démarré pas t'as remarqué qu'on dirais que y'as pas de cuve ?

maintenant faut que j'attende d'avoir un cable d'accelerateur pour pouvoir retester

et faut aussi que je change les pneus, que je je mette un phare, que je change aussi la courroie...

ba si, on la voit bien la cuve

Metal a écrit:maintenant faut que j'attende d'avoir un cable d'accelerateur pour pouvoir retester

et faut aussi que je change les pneus, que je je mette un phare, que je change aussi la courroie...

Bref tu as du boulot. Aller aller courage .

Metal a écrit:maintenant faut que j'attende d'avoir un cable d'accelerateur pour pouvoir retester

et faut aussi que je change les pneus, que je je mette un phare, que je change aussi la courroie...

et pourquoi t'en achete pas une neuve ? xD

parce que ca reviendrais un oil plus cher que d'acheter un pneu, une courroie, un phare et un cable... sauf si tu me file un cheque signé, je marquerais moi-meme le montant...

je pourais participer a l'écriture et a l'encaissement du dit cheque

gregdu44740 a écrit:je pourais participer a l'écriture et a l'encaissement du dit cheque

moyenement lle fournissement de pieces d'origine de 206cc Gate...